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汽車壓力傳感器元件材料及用途分類介紹

2017-04-12 [1838]
汽車壓力傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,而其中使用較多、發(fā)展zui快的是汽車壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中,如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)用在輪胎氣壓方面的目的在于zui大限度地減少或消除高壓爆胎和低壓輾胎造成的輪胎早期的損壞,使輪胎經(jīng)常保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓, 延長輪胎的壽命,降低輪胎的消耗,提高經(jīng)濟(jì)效益。有報(bào)道說,將微型壓力傳感器埋置于汽車輪胎中,測(cè)量其中氣壓,以控制對(duì)輪胎的充氣量,避免過量和不夠,由此可節(jié)省百分之十的汽油。
 
汽車壓力傳感器所用的元件材料是具有壓阻效應(yīng)的單晶硅、擴(kuò)散摻雜硅和多晶硅。根據(jù)晶體不受定向應(yīng)力時(shí),電導(dǎo)率是同性的,只有受定向應(yīng)力時(shí)才表現(xiàn)出各向異性,由于應(yīng)力能引起能帶的變化,能谷能量移動(dòng),導(dǎo)致電阻率的變化,于是就有電阻的變化,從而產(chǎn)生壓阻效應(yīng)。單晶硅效應(yīng)包括n型和p型硅壓阻效應(yīng)。選用擴(kuò)散硅目的在于在設(shè)計(jì)制造壓力傳感器時(shí)可根據(jù)不同溫度下硅擴(kuò)散層的壓阻特性選擇合適的擴(kuò)散條件,力求使汽車壓力傳感器具有良好的性能。多晶硅在傳感器中有廣泛的用途,可作為微結(jié)構(gòu)和填充材料、敏感材料。
 
汽車壓力傳感器按用途分類主要是壓力監(jiān)視、壓力測(cè)量和壓力控制及轉(zhuǎn)換成其他量的測(cè)量。按供電方式分為壓阻型和壓電型傳感器,前者是被動(dòng)供電的,需要有外電源。后者是汽車壓力傳感器自身產(chǎn)生電荷,不需要外加電源,根據(jù)不同領(lǐng)域?qū)毫y(cè)量的精度不同分為低精度和高精度的汽車壓力傳感器。
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